Bremse-id/Originalnr.

Artikkelnavn

Artikkelnr.

VALERYDS KATALOG

Ladda hem katalogen

Bläddra i katalogen

NYA ARTIKLAR

Valeryd förnyar och utökar sitt sortiment. Här är listan över nya artiklar:

Nya artiklar

SÖK E-NUMMER

Nu kan du söka E-nummer på hemsidan. Det är ett enkelt sätt att hitta rätt belysning.

Nya E-nummersökningen

Hvordan velger jeg riktig vinsj?

VALG AV MANUELL VINSJ
For å beregne den rullende lasten i forhold til vinsjens kapasitet (summen av lasten som skal dras i en helning) ganger man vinsjens løftekapasitet med faktoren i tabellens høyre kolonne. Faktoren inkluderer en 10% rullefriksjon.

OBS! 5% helling tilsvarer ca. 0,3 m (1/2 ft.) høyde på en streking på ca. 3 m (10 ft.).

% Helling

% Helling	Gang med
0	10,0
5 (3°)	6,67
10 (6°)	5,02
20 (11°)	3,40
30 (17°)	2,61
50 (26°)	1,86
70 (35°)	1,53
100 (45°)	1,29

VALG AV MANUELL VINSJ
För att beräkna den rullande lasten i förhållande till vinschens kapacitet (summan av lasten som skall dras i en lutning) multiplicera vinschens lyftkapacitet med faktorn i tabellens högra kolumn. Faktorn inkluderar en 10% rullningsfriktion.
OBS! 5% lutning motsvarar ca. 0,3 m (1/2 ft.) höjd på en sträcka av ca. 3 m (10 ft.).

BÅTENS VEKT I FORHOLD TIL VINSJENS KAPASITET
Et vanlig forhold mellom båtens vikt og vinsjens kapasitet er 2 til 1 (F.eks. en båt som veier 908 kg (2200 lb) brukes forslagsvis en 454 kg (1100 lb) vinsj. Videre, er det mange faktorer å ta hensyn til ved valg av vinsj som ligger utenfor vinsjprodusentens kontroll. For eksempel kan forholdet økes til 3 till 1 når en trailer med lett-roterende ruller eller hjul av bra kvalitet. Dette gjelder også når ramper brukes da båten for det meste ”flyter” på traileren. Forholdet kan minskes til 1 til 1 når trailere og ramper med f.eks. tre som glideoverflate brukes. Kontakt alltid din leverandør ved spesielle applikasjoner for rett valg av vinsj.

GENERELLE NSTRUKSJONER FOR HÅNDSVEIVER
Når en vinsj brukes genereres store krefter. Dette krever at man nøye tar hensyn til sikkerheten og dimensjonerer rett når man velger vinsj.

Sikkerheten skal være det primære fokuset og spørsmål slik som hvilke vinsjegenskaper som kreves for bruken, hvilken erfaring brukeren har og i hvilket miljø vinsjen brukes i må vurderes.

Mer spesifikt, et viktig første spørsmål skal vara: ”Trenger den aktuelle bruken en vinsj med frihjul?” (muligheten å dra ut snoren/wiren fritt fra trommelen for å feste den i lasten)? Detta er mulig på alle vinsjer med sperre. Om ikke, skal en vinsj med friksjonsbremse benyttes.

Generelt, kan man si at vinsjer med sperre ikke anbefales ved løfteoperasjoner. Disse vinsjer er bare egnede ved horisontale og hellende plan i dragende operasjoner. Dette er avhengig av frihjulskonstruksjonen og faren for last som sklir.

Brukeren erfaring og kompetanse er også viktig. For eksempel bør vinsjer med friksjonsbrems velges for utrustning som er ment for utleie. En vinsj med friksjonsbrems betraktes av de fleste som sikrare enn en med sperre. Utrustning som leies ut brukes oftest av personer med lite erfaring og de er som regel ikke kjent med disse typer av produkter.

Skal vinsjen brukes i en hard miljø, f.eks. med saltvann, når risikoen for ytre skader er stor eller om den brukes svært sjelden må man ta hensyn til dette. Man bør da velge en større vinsj eller beskytte vinsjen i konstruksjonen mot ytre påvirkning på en betryggende måte. Iblant er det vanskelig å beregne hvilken last en vinsj kommer til å utsettes for. Alle D-L handvinsjer er konstruerte slik at de kan dra den beregnede lasten med en kraft på håndtaket av omtrent 15-25 kg. Dette betyr at vinsjen bør kunne sveives lett med en hand. Om ikke, er den antageligvis overbelastet. D-L vinsjene er ikke konstruert for å brukes ved løft og transport av mennesker, eller for å bære laster over områder der mennesker befinner seg. D-L vinsjene lages med stor presisjon og med høy kvalitet for det bruksområdet de er ment for.